大阪空港はなぜ伊丹空港と呼ばれるのか？ - 地理歴史好きひさちゃんのブログ

f:id:chirirekishizukihisachan:20200305133358j:plain — 大阪空港　Wikipedia画像

今日こんなニュースがありました

headlines.yahoo.co.jp

これは大変でしたねえ。

１時間後に復旧したからよかったですが

関空、神戸空港への代替ルートの確保が必要です。

大阪モノレールだけでは貧弱すぎます。

過去に代替ルート案の記事を書きましたので

よろしければこちらもご覧ください。

chirirekishizukihisachan.hatenablog.com

大阪空港概要

大阪市の北北西約12kmにあり、京阪神都市圏のほぼ中心に位置する日本の国内線の基幹空港。空港法上の拠点空港であり、航空法上の混雑空港に指定。国内線用の空港として運用され、国際線の旅客・貨物便は就航せず。

1939年に開設された大阪第二飛行場が前身。1959年から空港整備法上の第一種空港となり、1970年代には国際線が多数就航する国際空港として発展したが、騒音などの公害問題で住民訴訟が相次ぎ、地元自治体などが空港廃止を求める事態になった。国は、周辺環境対策の一環として航空機の機材や発着枠、運用時間などの制限を設けるとともに、空港廃止も視野に新たな空港の整備を進めた。1990年には、地元自治体などが空港存続に方針を転換。1994年には、すべての国際線が新たに整備された関西国際空港に移転するが、国内線用の空港として存続。2008年の空港法改正で、国際航空輸送網又は国内航空輸送網の拠点となる「拠点空港」に位置づけられた。